Licitada la concesión integrada de transporte de Molina de Aragón
01/10/2010 - 09:45
Por: EUROPA PRESS
El Diario Oficial de Castilla-La Mancha ha publicado la licitación de la concesión integrada de transporte de Molina de Aragón que fue autorizada por el Consejo de Gobierno el pasado 26 de febrero. Esta concesión está formada por 22 líneas, en las que se invertirán 6,7 millones de euros, afectará a un total de 69 municipios con una población total de 12.206 habitantes, principalmente del Señorío de Molina.
El Diario Oficial de Castilla-La Mancha ha publicado la licitación de la concesión integrada de transporte de Molina de Aragón que fue autorizada por el Consejo de Gobierno el pasado 26 de febrero.
Desde la Junta recordaron que el 6 de febrero el consejero de Ordenación del Territorio y Vivienda, Julián Sánchez Pingarrón, firmó un protocolo de colaboración con las 6 mancomunidades que se verán beneficiadas por este transporte.
Esta concesión está formada por 22 líneas, en las que se invertirán 6,7 millones de euros, afectará al un total de 69 municipios con una población total de 12.206 habitantes y actuará sobre una superficie de 3.649 kilómetros cuadrados en la zona este de Guadalajara coincidiendo en su mayor parte con el 'Señorío de Molina".
La concesión integrada de transportes de viajeros del Señorío de Molina, supone un avance importante en el modelo de transporte público de Castilla-La Mancha y un notable beneficio social para los habitantes de esta zona.
Los municipios a los que afecta la concesión están en la órbita del área comercial de la ciudad de Guadalajara, siendo Molina de Aragón la ciudad que actúa como subárea comercial.
Por tanto, son estos núcleos con los que debe existir una conexión con un nivel de servicio adecuado, que se establece en un mínimo de seis expediciones semanales de ida y vuelta.
En el servicio regular se prestarán seis servicios de ida y vuelta a la semana en 20 de las líneas, pero además, en las dos restantes se programan seis expediciones semanales complementarias en algunos de los municipios del norte de la zona para mejorar su comunicación con Molina de Aragón a través de Alcolea del Pinar.
Asimismo, en 10 de las líneas establecidas se ha decidido la integración de los servicios regulares de uso general y los de transporte escolar, de forma que los vehículos habilitados para acercar a los alumnos a los institutos también atiendan las necesidades de personas que se trasladen por otros motivos, para lograr así el bienestar y la comodidad de un mayor número de personas.
Desde la Junta recordaron que el 6 de febrero el consejero de Ordenación del Territorio y Vivienda, Julián Sánchez Pingarrón, firmó un protocolo de colaboración con las 6 mancomunidades que se verán beneficiadas por este transporte.
Esta concesión está formada por 22 líneas, en las que se invertirán 6,7 millones de euros, afectará al un total de 69 municipios con una población total de 12.206 habitantes y actuará sobre una superficie de 3.649 kilómetros cuadrados en la zona este de Guadalajara coincidiendo en su mayor parte con el 'Señorío de Molina".
La concesión integrada de transportes de viajeros del Señorío de Molina, supone un avance importante en el modelo de transporte público de Castilla-La Mancha y un notable beneficio social para los habitantes de esta zona.
Los municipios a los que afecta la concesión están en la órbita del área comercial de la ciudad de Guadalajara, siendo Molina de Aragón la ciudad que actúa como subárea comercial.
Por tanto, son estos núcleos con los que debe existir una conexión con un nivel de servicio adecuado, que se establece en un mínimo de seis expediciones semanales de ida y vuelta.
En el servicio regular se prestarán seis servicios de ida y vuelta a la semana en 20 de las líneas, pero además, en las dos restantes se programan seis expediciones semanales complementarias en algunos de los municipios del norte de la zona para mejorar su comunicación con Molina de Aragón a través de Alcolea del Pinar.
Asimismo, en 10 de las líneas establecidas se ha decidido la integración de los servicios regulares de uso general y los de transporte escolar, de forma que los vehículos habilitados para acercar a los alumnos a los institutos también atiendan las necesidades de personas que se trasladen por otros motivos, para lograr así el bienestar y la comodidad de un mayor número de personas.