Los autobuses urbanos ya hacen parada en Ferial Plaza, en La Muñeca y en Las Cañas
01/10/2010 - 09:45
Por: VIRGINIA BODEGA
Tras un importante trabajo de recogida de sugerencias, reclamaciones, quejas y reivindicaciones llegadas desde asociaciones de vecinos, de discapacitados y personas con movilidad reducida, conductores del servicio y Policía Local, la Concejalía de Movilidad y Transportes vio ayer cómo entraba en funcionamiento su proyecto de reforma de las líneas de autobús urbano. Una modificación que persigue llegar a los nuevos barrios residenciales, dar servicio a la nueva zona comercial del otro lado de la A-2, acortar frecuencias y eliminar paradas innecesarias.
El alcalde de la capital, Antonio Román, comprobó, montando en uno de los vehículos de la línea 3.1 una de las que, desde ayer, 1 de septiembre, atraviesan la A-2 bajo el túnel de la calle Sigüenza, dando servicio a la nueva zona comercial de la avenida de Eduardo Guitián el buen funcionamiento de los nuevos trazados de las líneas de autobuses urbanos, una reforma proyectada durante los últimos meses por la Concejalía de Transportes y Movilidad en el Ayuntamiento de Guadalajara. Acompañado por la concejala del área, María José Agudo, así como de los máximos responsables de la empresa concesionaria del servicio en Guadalajara, Trapsa, Félix y Juan Manuel Minchillo, Román destacó que la reforma ha sido diseñada con el objetivo de acercar a todos los barrios de la ciudad el transporte urbano, de mejorar las frecuencias, de intentar que los vecinos tengan que esperar menos al autobús, sobre todo, en las horas punta, y, al final, dar un mejor servicio de transporte urbano para mejorar la movilidad ciudadana, de todos los vecinos de Guadalajara.
Precios sociales
Según el alcalde capitalino, el transporte y la movilidad son aspectos en los cuales estamos trabajando, y no sólo en sus trazados, sino también en sus precios, pues Román también resaltó lo económicos que resultan en comparación a otras ciudades españolas, siendo totalmente gratuitos para jubilados y personas discapacitadas y muy baratos para los jóvenes, los estudiantes y las familias numerosas.
La modificación del transporte urbano, como detalló Román, no sólo contempla el salto al otro lado de la A-2, sino que también mejorará el servicio en el polígono El Balconcillo, donde llegarán muchas más expediciones diarias (línea 1), cubrirá los nuevos barrios residenciales como La Muñeca, Los Valles o Las Cañas (línea 9) y reforzará el servicio de autobuses búhos, entre otras mejoras, para cuya implantación se ha tenido en cuenta la opinión de distintas asociaciones, de los vecinos, de los trabajadores de Trapsa y de otros colectivos, como destacó Román.
Algunos despistes
El primer día de puesta en marcha de los nuevos trazados se desarrolló sin graves incidencias, como aseguró el alcalde, pero sí con alguno que otro despistado que fue puntualmente informado por los trabajadores de Trapsa en cada una de las renovadas paradas, como explicó Juan Manuel Minchillo, inspector del servicio. La gente está respondiendo; muchos se han enterado, otros no, pero ya estamos nosotros desde las cinco de la mañana movilizando a la gente en la estación de Renfe, en el Hospital [...] y está yendo todo fenomenal, aseguró el inspector.
Precios sociales
Según el alcalde capitalino, el transporte y la movilidad son aspectos en los cuales estamos trabajando, y no sólo en sus trazados, sino también en sus precios, pues Román también resaltó lo económicos que resultan en comparación a otras ciudades españolas, siendo totalmente gratuitos para jubilados y personas discapacitadas y muy baratos para los jóvenes, los estudiantes y las familias numerosas.
La modificación del transporte urbano, como detalló Román, no sólo contempla el salto al otro lado de la A-2, sino que también mejorará el servicio en el polígono El Balconcillo, donde llegarán muchas más expediciones diarias (línea 1), cubrirá los nuevos barrios residenciales como La Muñeca, Los Valles o Las Cañas (línea 9) y reforzará el servicio de autobuses búhos, entre otras mejoras, para cuya implantación se ha tenido en cuenta la opinión de distintas asociaciones, de los vecinos, de los trabajadores de Trapsa y de otros colectivos, como destacó Román.
Algunos despistes
El primer día de puesta en marcha de los nuevos trazados se desarrolló sin graves incidencias, como aseguró el alcalde, pero sí con alguno que otro despistado que fue puntualmente informado por los trabajadores de Trapsa en cada una de las renovadas paradas, como explicó Juan Manuel Minchillo, inspector del servicio. La gente está respondiendo; muchos se han enterado, otros no, pero ya estamos nosotros desde las cinco de la mañana movilizando a la gente en la estación de Renfe, en el Hospital [...] y está yendo todo fenomenal, aseguró el inspector.