Los buses llegarán a los nuevos desarrollos y mejorarán sus frecuencias desde febrero

Las líneas de autobús urbano sufrirán, a partir de febrero, un profundo lavado de cara, que perseguirá actualizar sus recorridos a los nuevos desarrollos, mejorar sus frecuencias y acortar los tiempos, aproximándose lo más posible a los ciudadanos de la capital y sus barrios anexionados. Así lo anunció ayer la concejala de Transportes, Seguridad y Tráfico, María José Agudo, quien presentó la propuesta de modificación de las líneas de transporte urbano acompañada de Félix y Juan Manuel Minchillo, responsables de la empresa Trapsa, concesionaria del transporte urbano en la capital.
Antes de esa fecha, como máximo hasta el próximo 16 de enero, los miembros de la Mesa de Movilidad –grupos políticos, asociaciones de vecinos y representantes de otros colectivos– podrán realizar sus peticiones de cambios a la propuesta, que serán tenidas en cuenta antes de poner definitivamente en marcha los nuevos trazados.

Trabajoso proceso de ‘colecta’
Para elaborar la actual propuesta, la concejala asegura que ha tenido en cuenta las peticiones que le han llegado desde diversos colectivos: las asociaciones y comunidades de vecinos, las asociaciones juveniles y de otro carácter, trabajadores de distintos puntos de la ciudad, “y escuchamos también a los que más saben porque están en el día a día a pie de calle: los trabajadores de Trapsa”. Con todas esas propuestas, “y con el ánimo de que cambiar no es destruir, sino mejorar lo que existe”, las modificaciones harán que las nuevas líneas de autobús lleguen a puntos como el nuevo centro oncológico, la residencia El Balconcillo, el polígono industrial El Balconcillo en toda su extensión, y ampliarán sus servicios en zonas en expansión como Los Valles y Aguas Vivas, donde los vecinos venían solicitando desde hace tiempo mayores frecuencias y paradas. Asimismo, en los nuevos trazados se han eliminado algunos bucles innecesarios, pues se ha creído conveniente por no conllevar perjuicios para los usuarios, pero permitirán, sin embargo, acortar los tiempos.
Se echa de menos en todo este nuevo plan que los autobuses lleguen a la puerta del centro comercial Ferial Plaza, pero, como explicó la concejala, se están realizando los estudios oportunos que posibiliten tal parada, pues con la infraestructura actual no es factible.
Línea a línea, una de las que mayores modificaciones sufrirá será la Línea 1, que prolongará su recorrido hasta el polígono El Balconcillo y establecerá paradas en el centro oncológico y la residencia para mayores El Balconcillo. En ella se eliminarán varios bucles y su cabecera se trasladará a la avenida del Vado, porque la actual causa graves molestias a los vecinos de alrededor. Con estos cambios, Agudo asegura que se logrará pasar de tres viajes al día a uno cada 15 minutos en la zona de Los Manantiales, y de una frecuencia de una hora se pasará a 15 minutos en Escritores.
La Línea 2, por su parte, pretende ser la “línea express” de la capital, como la bautizó la concejala, pasando de los 16 minutos actuales que tarda en recorrerse a los 12 minutos. Sacará su parada de la estación de Renfe, que será sustituida por una nueva junto a la estación, pero ubicada en la calle Francisco Aritio, y eliminará otro bucle innecesario en Adoratrices. La Línea 3.1 también sacará su cabecera de Renfe, uno de los puntos más conflictivos para los autobuses en la capital, pues por ella pasan entre 18 y 20 cada hora. Además, ampliará su recorrido y sus paradas en Los Valles y establecerá una nueva parada en la puerta del CAMF, una petición requerida desde hace tiempo por las personas con movilidad reducida que allí residen y que “necesitan y utilizan” el transporte urbano, como resaltó Agudo.
Las líneas 3.2, 4 y 5.1 no sufrirán ningún cambio, mientras que las que llegan a los barrios anexionados tampoco lo harán, aunque sí variarán sus horarios, con el fin de adaptarlos a las peticiones de los propios vecinos. Por último, la Línea 9, que es una de las que más peticiones de vecinos ha incluido, ampliará su cobertura en Aguas Vivas, conectando el barrio entre sí y con el centro de la capital con una frecuencia de 20 minutos de 6.00 a 22.00 horas.
Todo, como dijo Agudo, se ha hecho con el objetivo de llegar mejor y con más frecuencia a todos los ciudadanos, y que el año que viene siga aumentando el número de viajeros del servicio, cifrado en 4.970.000 en lo que va de 2008, y que los ciudadanos vean el transporte urbano como un medio de transporte “válido y cómodo”.

El PSOE cree que Agudo no aceptará nuevas peticiones
Para el Grupo municipal Socialista, la presentación de las nuevas líneas de autobuses urbanos de la capital que hizo el equipo de Gobierno en la Mesa de Movilidad en la que están representados los grupos de la Oposición, asociaciones de vecinos y otras entidades que tienen relación con la movilidad en la ciudad, como la ONCE, “es una pantomima”. Según Julia de Miguel, concejala socialista, en esa presentación “casi no pudimos ver en qué van a consistir las modificaciones que propone el PP porque no dieron ninguna información por escrito, sino que se limitaron a indicarnos sobre algunos planos puestos en la pared los cambios en las rutas de los autobuses”.

Pero además, esta concejala considera “una tomadura de pelo” que un día más tarde de tratar el tema en la Mesa de Movilidad, “el equipo de Gobierno presente ante la prensa una modificación de líneas que se supone es sólo una propuesta que está a expensas de las aportaciones que hagan las asociaciones y grupos políticos y, por tanto, no es una cuestión cerrada”. Ante esta situación, De Miguel sospecha que “el PP no piensa asumir ninguna de las propuestas que hagamos a esta modificación de líneas, por lo que la reunión de ayer fue una tomadura de pelo hacia todas las asociaciones y los grupos políticos que estábamos presentes”. La concejala del PSOE pide al equipo de Gobierno que “si realmente quiere que hagamos aportaciones, deberá mandarnos la documentación por escrito tal y como se comprometió”.