17/12/2012 / 13:15
M. M.


Los factores psicológicos sobre la seguridad de vuelo, en la UNED


Hoy y el próximo miércoles, organizadas por la delegación de alumnos de psicología del centro asociado de la UNED en Guadalajara, tendrán lugar dos conferencias que serán impartidas por Leandro Otón, comandante del Ejército del Aire, piloto civil y militar, instructor de vuelo, oficial de seguridad en vuelo y psicólogo.

La seguridad de vuelo: factores psicológicos

En esta primera conferencia se abordará la seguridad de vuelo haciendo hincapié en los aspectos psicológicos positivos y negativos que influyen en las operaciones de vuelo: el miedo a volar, situaciones estresantes, errores más comunes en la percepción de la realidad, etc.

Hay todo un campo de la psicología que se ha especializado en los aspectos psicológicos del vuelo: el CRM ¿Qué es el CRM?; su desarrollo y por qué tiene tanta importancia hoy día. ¿Cómo está organizada la seguridad de vuelo a nivel nacional e internacional? ¿Qué hacen los Estados para asegurar la calidad y la seguridad de vuelo de los aviones que operan en su territorio? ¿Podemos volar tranquilos? La seguridad de vuelo en España. Todos estas cuestiones e interrogantes serán tratados a lo largo de la exposición.

La conferencia tendrá lugar esta tarde, en la sala multiusos del Centro San José a las 19,00 horas, siendo la entrada libre hasta completar el aforo.

Psicología de los incidentes y accidentes de vuelo. Cómo prevenirlos

En esta segunda conferencia se analizarán los factores humanos que hay detrás de los incidentes y accidentes de vuelo. - ¿A qué se denomina incidente de vuelo? ¿Cómo ocurren? - Psicología y Factores Humanos en los incidentes aéreos. ¿Se puede reducir su frecuencia y su riesgo? - Accidentes aéreos. Tipos. Causas desencadenantes. Factores ambientales y Factores humanos ¿Se pueden prevenir, y por tanto evitar? - Consecuencias de los mismos. ¿Se pueden minimizar los daños físicos y psicológicos de un accidente aéreo? -

Investigación de Accidentes. Lecciones aprendidas: Hacia el objetivo "cero" accidentes.

La conferencia tendrá lugar el miércoles, en la sala de medios audiovisuales (2ª planta) a las 19,00 horas, siendo la entrada, igualmente, libre hasta completar el aforo.

Leandro Otón es: diplomado en Enseñanza Superior Militar; licenciado en Psicología por la UNED; Curso de Transporte Aéreo Militar; Curso de Transporte de Línea Aérea; actualmente está matriculado en 5º curso de Licenciatura de Antropología Social y Cultural. Comandante Piloto del Ejército del Aire, en activo desde 1985.; piloto del 43 Grupo de Fuerzas Aéreas, (hidroavión de extinción forestal CL215 y CL215T); comandante instructor de vuelo, piloto de pruebas y responsable de Operaciones Aéreas. (1986 a 1898); Comandante de C212, Aviocar y Jefe Plana Mayor del Ala 37. (Villanubla-Valladolid 1999) Piloto de Transporte de Línea Aérea desde el año 2000, Comandante de CV580 en la Compañía Swiftair, Instructor y Oficial de Seguridad en Vuelo de la Compañía. (2000 a 2004) Piloto Boeing 757 y Habilitación de Tipo Boeing 767 en varias compañías chárter. (2005 a 2007); piloto Boeing 737 en la Compañía Visig Airclass.; oficial de Gestión Logística de Material Aéreo en el Ejército del Aire. Comandante Jefe 352 Escuadrón de Fuerzas Aéreas, Oficial de Seguridad de Vuelo de la Base Aérea de Getafe y En la actualidad es Jefe de Mantenimiento del Ala nº 35 (Base Aérea de Getafe).


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