Los pantanos de Madrid han hecho subir las tasas náuticas
01/10/2010 - 09:45
Por: M.TOVAR ATANCE
El presidente de la Confederación Hidrográfica del Tajo (CHT), José María Macías, confirmó ayer que la subida de las tasas a la navegación se ha debido a la necesidad de reducir la contaminación en los embalses madrileños, procedente de las embarcaciones a motor.
La reducción de la contaminación en los embalses de Madrid, como el de San Juan y Borbollón, que son únicamente para abastecimiento, es la causa de la subida de las tasas para la navegación que ha aplicado la Confederación Hidrográfica del Tajo. Así lo explicó ayer el presidente de este organismo, José María Macías, en Guadalajara. La imposibilidad de fijar unos precios distintos para unos y otros pantanos ha llevado a establecer unos costes generales para todos, aunque el objetivo era reducir la navegación en los embalses madrileños.
En la última reunión se hizo efectiva esta subida, aunque no en las proporciones previstas inicialmente, sin embargo, los ribereños de Entrepeñas han decidido llevar esta decisión a los tribunales. Macías aseguró que están en todo su derecho, pero también explicó que ha recibido cartas de otros afectados agradeciéndoles el descenso de la subida. Éste aseguró que nadie les ha pedido revisar estas tasas.
El presidente de la CHT comentó que ahora está favoreciendo más la navegación a vela, pues los costes son más bajos. Apuntó que, incluso, los pagos pueden ser ahora menores debido a que se ha introducido el pago por semanas o meses.
Una reducción del turismo
Los empresarios náuticos de la provincia consiguieron el respaldo del resto de sectores turísticos afectados por este incremento de las tasas para hacer llegar sus reivindicaciones a la CHT. Estos se oponían a esta medida por las consecuencias que tendría para el turismo de la zona, cuando, además, decían, ya estaban condicionados por el bajo nivel del pantano debido al trasvase.
En uno de sus comunicados, los empresarios náuticos de Entrepeñas aseguraban que esto podría perjudicar económicamente a más de 10.000 personas de forma muy directa, y otras 20.000 involucradas en actividades secundarias del sector. Además, criticaban también los daños que produciría, no sólo en el turismo de la Alcarria, sino también del resto de pueblos y provincias limítrofes, en casas rurales, bares, cafeterías, promotores y constructores de viviendas, tiendas de alimentación y en general empresas de servicios.
En la última reunión se hizo efectiva esta subida, aunque no en las proporciones previstas inicialmente, sin embargo, los ribereños de Entrepeñas han decidido llevar esta decisión a los tribunales. Macías aseguró que están en todo su derecho, pero también explicó que ha recibido cartas de otros afectados agradeciéndoles el descenso de la subida. Éste aseguró que nadie les ha pedido revisar estas tasas.
El presidente de la CHT comentó que ahora está favoreciendo más la navegación a vela, pues los costes son más bajos. Apuntó que, incluso, los pagos pueden ser ahora menores debido a que se ha introducido el pago por semanas o meses.
Una reducción del turismo
Los empresarios náuticos de la provincia consiguieron el respaldo del resto de sectores turísticos afectados por este incremento de las tasas para hacer llegar sus reivindicaciones a la CHT. Estos se oponían a esta medida por las consecuencias que tendría para el turismo de la zona, cuando, además, decían, ya estaban condicionados por el bajo nivel del pantano debido al trasvase.
En uno de sus comunicados, los empresarios náuticos de Entrepeñas aseguraban que esto podría perjudicar económicamente a más de 10.000 personas de forma muy directa, y otras 20.000 involucradas en actividades secundarias del sector. Además, criticaban también los daños que produciría, no sólo en el turismo de la Alcarria, sino también del resto de pueblos y provincias limítrofes, en casas rurales, bares, cafeterías, promotores y constructores de viviendas, tiendas de alimentación y en general empresas de servicios.