Los sindicatos ferroviarios mantienen la huelga para el 3 de agosto
02/08/2012 - 15:10
CC.OO, a través de una nota de prensa, entiende que se abre el paso al cierre de los servicios ferroviarios que están circulando por las vias de Guadalajara-Sigüenza-Arcos de Jalón. Efectivamente, el RDL alude a la situación económica actual, y en su Disposición Adicional Primera, párrafo 2ª establece una posible reducción de los servicos de media distancia, que serán los que no sean considerados de Obligacion de Servicio Público (PSP), por lo que podría afectar a los servicios regionales de Media Distancia entre Guadalajara-Sigüenza-Arcos de Jalón.
Conviene recordar que en el 2010 se consiguió, mediante la presión de distintos alcaldes y organizaciones sindicales, sociales, y políticas de Guadalajara, que estos servicios regionales de media-distancia, fueran declarados de Utilidad Pública, apuntan.
Además indican que la privatización de RENFE, supondrá un incremento de tarifas véase lo que nos está ocurriendo con la luz, gas, teléfono, etc. , la prestación de un servicio de peor calidad, el abandono de servicios que sirven para vertebrar el territorio, el deterioro de la seguridad del transporte ferroviario, que actualmente es uno de los más seguros. Todo ello debido, principalmente, a que se quedarán con los beneficios y no invertirán en modernización, mantenimiento de infraestructura, instalaciones y trenes, reduciendo gastos y deteriorando el patrimonio ferroviario conseguido con el dinero público.
Por otra parte, CC.OO. y todos los sindicatos del sector ferroviario, convocantes de la huelga de 24 horas el día 3 de agosto, consideran abusivos los Servicios Mínimos impuestos por el Ministerio de Fomento. Se trata de los servicios mínimos más altos de toda la historia, alcanzando el 80% en los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia, o casi el 70% en trenes Regionales (incluidos los trenes y servicios que, posiblemente, sean suprimidos antes de diciembre).
Estos Servicios impuestos son considerados por los sindicatos convocantes como ilegales, y un intento del Ministerio de Fomento de menoscabar la imagen y la labor de dichos sindicatos, enfrentándoles con los usuarios que puedan verse afectados por el desarrollo de esta huelga.
Conviene recordar que en el 2010 se consiguió, mediante la presión de distintos alcaldes y organizaciones sindicales, sociales, y políticas de Guadalajara, que estos servicios regionales de media-distancia, fueran declarados de Utilidad Pública, apuntan.
Además indican que la privatización de RENFE, supondrá un incremento de tarifas véase lo que nos está ocurriendo con la luz, gas, teléfono, etc. , la prestación de un servicio de peor calidad, el abandono de servicios que sirven para vertebrar el territorio, el deterioro de la seguridad del transporte ferroviario, que actualmente es uno de los más seguros. Todo ello debido, principalmente, a que se quedarán con los beneficios y no invertirán en modernización, mantenimiento de infraestructura, instalaciones y trenes, reduciendo gastos y deteriorando el patrimonio ferroviario conseguido con el dinero público.
Por otra parte, CC.OO. y todos los sindicatos del sector ferroviario, convocantes de la huelga de 24 horas el día 3 de agosto, consideran abusivos los Servicios Mínimos impuestos por el Ministerio de Fomento. Se trata de los servicios mínimos más altos de toda la historia, alcanzando el 80% en los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia, o casi el 70% en trenes Regionales (incluidos los trenes y servicios que, posiblemente, sean suprimidos antes de diciembre).
Estos Servicios impuestos son considerados por los sindicatos convocantes como ilegales, y un intento del Ministerio de Fomento de menoscabar la imagen y la labor de dichos sindicatos, enfrentándoles con los usuarios que puedan verse afectados por el desarrollo de esta huelga.