Más de 3.000 vehículos al día pasan en la región le Inspección Técnica de Vehículos
17/03/2011 - 16:29
Las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos de Castilla-La Mancha han realizado más de 1,1 millones de inspecciones durante el año 2010. Eso se traduce en una capacidad diaria de inspección de más de 3.000 vehículos. Además hay 600 empleos directos en las 39 ITV de Castilla-La Mancha.
El mayor número de inspecciones corresponden a turismos convencionales con más de 630.000 en toda Castila-La Mancha, seguidas de camionetas y furgonetas, con más de 200.000; motocicletas, con cerca de 28.000, y tractores industriales con 55.600 inspecciones realizadas.
El mayor número de inspecciones corresponden a turismos convencionales con más de 630.000 en toda Castila-La Mancha, seguidas de camionetas y furgonetas, con más de 200.000; motocicletas, con cerca de 28.000, y tractores industriales con 55.600 inspecciones realizadas.
Las principales inspecciones que se realizan es estos vehículos tienen que ver con acondicionamiento exterior, carrocería y chasis; acondicionamiento interior; alumbrado y señalización; emisiones contaminantes, frenos, dirección, motor y transmisión, además de ejes, neumáticos, ruedas y suspensión.
En este sentido, la mayoría de los vehículos sometidos a inspección en
el año 2010 pasaron favorablemente los controles y sólo un 11,6 por
ciento fueron rechazados. Los principales defectos corresponden a
controles relacionados con alumbrado y señalización, frenos, motor y
transmisión.
Además, Sánchez Pingarrón ha destacado que otro aspecto importante se relaciona con el aspecto ambiental y de lucha contra el cambio climático porque en la ITV se realiza un control del nivel de emisiones contaminantes, para que estén dentro de los límites permitidos.
En este sentido, en los vehículos de gasolina se comprueba el porcentaje de monóxido de carbono CO y en los vehículos diésel el nivel de opacidad. También se controla con un sonómetro la contaminación acústica que puede provocar un vehículo, y además, en tercer lugar, mantener un vehículo en condiciones adecuadas también puede influir en su nivel de consumo de carburante.
Con el acuerdo firmado con la Asociación de Entidades de Castilla-La Mancha para la Inspección Técnica de Vehículos, el Gobierno regional se compromete a avanzar en la simplificación, racionalización e impulso de la tramitación electrónica en los procedimientos sujetos a la normativa de seguridad industrial en materia de ITV.
Por su parte, AECAMAN-ITV se compromete a cumplir los siguientes objetivos: ofrecer proyectos de aplicación informática para la digitalización del archivo en los últimos quince años y para la mecanización de las fichas de inspección y la gestión informatizada de las estadísticas.
Y a colaborar con la Administración, tanto en el plano técnico como de coordinación del servicio, e instar entre sus asociados la realización de las inversiones necesarias para incorporar nuevos servicios por aplicación de diversas Directivas Europeas, relativos a la inspección técnica de vehículos.
En este sentido, en los vehículos de gasolina se comprueba el porcentaje de monóxido de carbono CO y en los vehículos diésel el nivel de opacidad. También se controla con un sonómetro la contaminación acústica que puede provocar un vehículo, y además, en tercer lugar, mantener un vehículo en condiciones adecuadas también puede influir en su nivel de consumo de carburante.
Con el acuerdo firmado con la Asociación de Entidades de Castilla-La Mancha para la Inspección Técnica de Vehículos, el Gobierno regional se compromete a avanzar en la simplificación, racionalización e impulso de la tramitación electrónica en los procedimientos sujetos a la normativa de seguridad industrial en materia de ITV.
Por su parte, AECAMAN-ITV se compromete a cumplir los siguientes objetivos: ofrecer proyectos de aplicación informática para la digitalización del archivo en los últimos quince años y para la mecanización de las fichas de inspección y la gestión informatizada de las estadísticas.
Y a colaborar con la Administración, tanto en el plano técnico como de coordinación del servicio, e instar entre sus asociados la realización de las inversiones necesarias para incorporar nuevos servicios por aplicación de diversas Directivas Europeas, relativos a la inspección técnica de vehículos.