Mil opciones para aparcar a juicio del bolsillo
01/10/2010 - 09:45
Por: B. P. O.
Movilidad
Los parkings en rotación, la ORA o las plazas en alquiler son algunas opciones
Aparcar en el centro de Guadalajara puede convertirse en un camino de rosas o de espinas dependiendo de la fórmula que se elija y del dinero que se esté dispuesto a invertir en la operación. Con una flota de vehículos cada vez mayor y un casco con cada vez menos plazas en superficie tras las últimas obras de reforma, los aparcamientos subterráneos en rotación se presentan con la alternativa más razonable. Su mayor inconveniente es su precio, superior al de la zona azul en superficie. Su mayor ventaja, la disponibilidad de plazas en cualquier momento del día.
En Guadalajara actualmente existen tres parkings en rotación distribuidos en la plaza de Santo Domingo, la zona de El Carmen y el entorno de Dávalos calle Manuel Medrano, donde la asociación Aprodisfigu gestiona en este último caso un aparcamiento y otros servicios complementarios para los vehículos. El último en incorporarse a la oferta capitalina ha sido el de El Carmen, que aporta 113 nuevas plazas en rotación. El primero en ofrecer servicio en Guadalajara, hace ahora 18 años, fue el de Santo Domingo. Todos ellos compiten con la zona azul, cuyos precios, marcados por el Ayuntamiento, son 20 céntimos los 23 minutos, 45 la hora, y 80 la hora y media.
En cuanto a los aparcamientos subterráneos en rotación, la mejor oferta para los conductores es la que presenta el aparcamiento regentado por Aprodisfigu. Por el precio módico de 0,01 euros al minuto o 0,60 euros la hora es posible aparcar en pleno corazón capitalino. En su caso, el día completo tiene un coste de 12 euros, mientras que el alquiler mensual asciende a 58,65 euros, la oferta más económica de todas las prestadas en los aparcamientos de la zona. Este aparcamiento cuenta con 58 plazas para coches y otras seis para motocicletas. La mayoría de ellas son para residentes, mientras que sólo una decena se reservan para rotación. Este precio tan bajo obedece a la finalidad social del aparcamiento, ya que los fondos recaudados se destinan a la asociación de minusválidos Aprodisfigu. Además, completan sus servicios ofreciendo la posibilidad de una limpieza del vehículo, interior y exterior, por 90 euros, o por 100 si se trata de un todoterreno. Según la Asociación, los niveles de ocupación son muy elevados, aunque es cierto que en los últimos meses, coincidiendo con la crisis económica, se ha percibido una reducción en los servicios. El segundo aparcamiento más económico es el más joven de todos ellos. Con 113 plazas en rotación, gestionado por el grupo Lábaro, el aparcamiento tiene un precio de 0,017 euros el minuto hasta la primera hora y de 0,013 a partir de la segunda. El máximo responsable de Lábaro, Julio Mateo, subrayaba en la inauguración del aparcamiento que éste hace gala de las tecnologías más avanzadas para garantizar la seguridad de los vehículos y sus usuarios, así como la comodidad de cada entrada o salida. Se trata, señaló, del mejor parking de España, superando en tecnología incluso al de la T-4, de Barajas. El aparcamiento incorpora una guía electrónica de plazas disponibles, mediante un mecanismo de luces situado sobre cada una de ellas. Además, cada columna está protegida para evitar roces en los vehículos y cuenta con un sistema de vigilancia de todo el recinto, así como un sistema de grabación de accesos.
El tercer aparcamiento por orden de precios es el de Santo Domingo. En su caso, dispone de 105 plazas para residentes y 201 en rotación con las siguientes tarifas: 0,02346 euros el minuto o, lo que es lo mismo, 1,42 euros la hora y 14,18 euros el día. Al mes, el precio oscila entre los 51 euros que cuesta el aparcamiento nocturno, los 72, 12 a que asciende aparcar 12 horas diarias y los 87 que supone tener el parking en disposición las 24 horas. En su caso, la ocupación del aparcamiento es casi total en la jornada matutina, aunque la tarde deja bastantes plazas libres, sobre todo después de la apertura de El Corte Inglés y Ferial Plaza, tal y como aseguran desde el aparcamiento.
Presumiblemente a finales de año se incorporará otro aparcamiento público al centro de la ciudad. Se trata del subterráneo de la plaza Mayor, que dispondrá de 20 plazas para residentes y de 177 para rotación. Su tarifa por minuto será de 0,025 euros, mientras que existirá la posibilidad de adquirir abonos por un precio de 75 euros al mes. El precio de la plaza para residentes será de 21.000 euros, IVA incluido. La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Guadalajara aprobó el pliego de cláusulas administrativas particulares para la construcción y explotación de este aparcamiento público, cuya adjudicataria es Gestesa Desarrollos Urbanos SL.
Por último, el aparcamiento de rotación del entorno del Tanatorio y Hospital Universitario de Guadalajara constituye la opción más cara a la hora de estacionar un vehículo. De hecho, triplica el coste del aparcamiento de Aprodisfigu y multiplica por dos el de El Carmen. Su precio por minuto es de 0,03735 euros, aunque con un máximo diario de 13,5 euros y la posibilidad de adquirir un bono mensual por el precio de 80 euros.
Otros aparcamientos
Si se decide apostar por una fórmula permanente en el tiempo, hay que tener en cuenta que existen aparcamientos privados, que resuelven definitivamente los quebraderos de cabeza que pueda suponer buscar una plaza libre. Las últimas incorporaciones a este apartado son el aparcamiento de Salesianos, promovido por Cuadrado Duque, con más de 1.000 plazas y algunas de ellas aún disponibles se trata del mayor aparcamiento de la región. Las principales características del aparcamiento son su amplitud, luminosidad y seguridad, puesto que dispone de vigilancia permanente.
Junto a este aparcamiento, en la nueva actuación Residencial San José que Lorenzo Promociones culminó en la calle Ingeniero Mariño, se construyó también un subterráneo con 219 plazas privadas. Las plazas se venden por un contrato de cesión de uso a 75 años y el precio oscila entre los 12.000 y los 14.000 euros (más IVA), dependiendo de su tamaño y ubicación.
Además, no hay que perder de vista las 400 plazas de aparcamiento que se habilitarán en el antiguo recinto ferial una vez que se construya el parking, presumiblemente subterráneo, que el Ayuntamiento proyecta en la zona.
Sumando unas y otras, la capital dispondrá de 4.000 plazas públicas de aparcamiento, una ratio que es razonable para la población.
En cuanto a los aparcamientos subterráneos en rotación, la mejor oferta para los conductores es la que presenta el aparcamiento regentado por Aprodisfigu. Por el precio módico de 0,01 euros al minuto o 0,60 euros la hora es posible aparcar en pleno corazón capitalino. En su caso, el día completo tiene un coste de 12 euros, mientras que el alquiler mensual asciende a 58,65 euros, la oferta más económica de todas las prestadas en los aparcamientos de la zona. Este aparcamiento cuenta con 58 plazas para coches y otras seis para motocicletas. La mayoría de ellas son para residentes, mientras que sólo una decena se reservan para rotación. Este precio tan bajo obedece a la finalidad social del aparcamiento, ya que los fondos recaudados se destinan a la asociación de minusválidos Aprodisfigu. Además, completan sus servicios ofreciendo la posibilidad de una limpieza del vehículo, interior y exterior, por 90 euros, o por 100 si se trata de un todoterreno. Según la Asociación, los niveles de ocupación son muy elevados, aunque es cierto que en los últimos meses, coincidiendo con la crisis económica, se ha percibido una reducción en los servicios. El segundo aparcamiento más económico es el más joven de todos ellos. Con 113 plazas en rotación, gestionado por el grupo Lábaro, el aparcamiento tiene un precio de 0,017 euros el minuto hasta la primera hora y de 0,013 a partir de la segunda. El máximo responsable de Lábaro, Julio Mateo, subrayaba en la inauguración del aparcamiento que éste hace gala de las tecnologías más avanzadas para garantizar la seguridad de los vehículos y sus usuarios, así como la comodidad de cada entrada o salida. Se trata, señaló, del mejor parking de España, superando en tecnología incluso al de la T-4, de Barajas. El aparcamiento incorpora una guía electrónica de plazas disponibles, mediante un mecanismo de luces situado sobre cada una de ellas. Además, cada columna está protegida para evitar roces en los vehículos y cuenta con un sistema de vigilancia de todo el recinto, así como un sistema de grabación de accesos.
El tercer aparcamiento por orden de precios es el de Santo Domingo. En su caso, dispone de 105 plazas para residentes y 201 en rotación con las siguientes tarifas: 0,02346 euros el minuto o, lo que es lo mismo, 1,42 euros la hora y 14,18 euros el día. Al mes, el precio oscila entre los 51 euros que cuesta el aparcamiento nocturno, los 72, 12 a que asciende aparcar 12 horas diarias y los 87 que supone tener el parking en disposición las 24 horas. En su caso, la ocupación del aparcamiento es casi total en la jornada matutina, aunque la tarde deja bastantes plazas libres, sobre todo después de la apertura de El Corte Inglés y Ferial Plaza, tal y como aseguran desde el aparcamiento.
Presumiblemente a finales de año se incorporará otro aparcamiento público al centro de la ciudad. Se trata del subterráneo de la plaza Mayor, que dispondrá de 20 plazas para residentes y de 177 para rotación. Su tarifa por minuto será de 0,025 euros, mientras que existirá la posibilidad de adquirir abonos por un precio de 75 euros al mes. El precio de la plaza para residentes será de 21.000 euros, IVA incluido. La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Guadalajara aprobó el pliego de cláusulas administrativas particulares para la construcción y explotación de este aparcamiento público, cuya adjudicataria es Gestesa Desarrollos Urbanos SL.
Por último, el aparcamiento de rotación del entorno del Tanatorio y Hospital Universitario de Guadalajara constituye la opción más cara a la hora de estacionar un vehículo. De hecho, triplica el coste del aparcamiento de Aprodisfigu y multiplica por dos el de El Carmen. Su precio por minuto es de 0,03735 euros, aunque con un máximo diario de 13,5 euros y la posibilidad de adquirir un bono mensual por el precio de 80 euros.
Otros aparcamientos
Si se decide apostar por una fórmula permanente en el tiempo, hay que tener en cuenta que existen aparcamientos privados, que resuelven definitivamente los quebraderos de cabeza que pueda suponer buscar una plaza libre. Las últimas incorporaciones a este apartado son el aparcamiento de Salesianos, promovido por Cuadrado Duque, con más de 1.000 plazas y algunas de ellas aún disponibles se trata del mayor aparcamiento de la región. Las principales características del aparcamiento son su amplitud, luminosidad y seguridad, puesto que dispone de vigilancia permanente.
Junto a este aparcamiento, en la nueva actuación Residencial San José que Lorenzo Promociones culminó en la calle Ingeniero Mariño, se construyó también un subterráneo con 219 plazas privadas. Las plazas se venden por un contrato de cesión de uso a 75 años y el precio oscila entre los 12.000 y los 14.000 euros (más IVA), dependiendo de su tamaño y ubicación.
Además, no hay que perder de vista las 400 plazas de aparcamiento que se habilitarán en el antiguo recinto ferial una vez que se construya el parking, presumiblemente subterráneo, que el Ayuntamiento proyecta en la zona.
Sumando unas y otras, la capital dispondrá de 4.000 plazas públicas de aparcamiento, una ratio que es razonable para la población.