PP y PSOE aprueban la posibilidad de comprar plazas de 'parking' público en propiedad
08/10/2010 - 00:00
Con los votos favorables de los Grupos municipales del PP y el PSOE, ayer quedó aprobada la modificación del POM que permitirá a los ciudadanos poder adquirir plazas de aparcamiento de titularidad pública en régimen de propiedad, y no en cesión a 75 años, como estaba establecido hasta ahora. La medida, sin embargo, no contó con el apoyo del Grupo municipal de Izquierda Unida, que considera que sólo servirá para hacer caja, pues el precio de las plazas será más alto, y para despatrimonializar e hipotecar al Ayuntamiento.
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El Pleno del Ayuntamiento de Guadalajara aprobó la posibilidad de que los ciudadanos puedan comprar plazas de aparcamiento de titularidad municipal en propiedad, mientras que hasta el momento se adquirían en régimen de cesión por 75 años. Esta modificación del artículo 69 de las Normas Urbanísticas del Plan de Ordenación Municipal sobre usos relacionados con el transporte contó con los votos a favor del PP y del PSOE, pero con la negativa del Grupo municipal de Izquierda Unida, que considera que la medida va a hipotecar al Ayuntamiento y a despatrimonializarlo, como consideró el portavoz de IU en el Ayuntamiento, José Luis Maximiliano. El concejal de IU anunciaba que votaremos en contra porque nos parece que enajenar zonas de dominio público es una medida criticable. A su juicio, supondrá que en el futuro el Consistorio tenga problemas a la hora de hacer uso de las parcelas que se enajenen, pues tendrá que pagar por ello, y cree que la medida sólo sirve para hacer caja. Y es que, según Maximiliano, lo que no les dicen a los ciudadanos es que las plazas de aparcamiento van a ser mucho más caras, a no ser que cedan gratuitamente el suelo al Ayuntamiento, que no creo que quieran hacerlo.
Por su parte, el portavoz del Grupo Socialista, Daniel Jiménez, reconoció que, ante la cultura de la propiedad que existe en la sociedad española, es cierto que el sistema de cesión no ha colmado las expectativas. En este sentido, Jiménez se mostró favorable a que se abra la posibilidad de poder adquirir plazas de aparcamientos públicos en propiedad, pero pidió que el equipo de Gobierno fuera más concreto a la hora de detallar todas las condiciones en las que deberá producirse esa compra, quién podrá adquirir estas plazas, a qué precio y cuántas vacantes existen actualmente en los parkings que el Ayuntamiento posee. Nos hubiera gustado que se hubiera aportado un diagnóstico de cuál es la demanda actual de plazas de aparcamiento público y cuál es el stock, en palabras del concejal socialista.
Por último, Jiménez también solicitó conocer a qué se van a destinar los recursos que se obtengan por la venta de las plazas de aparcamiento, pues al igual que Maximiliano, consideró que dichos ingresos no deberían ser utilizados para gasto corriente, proponiendo que el Consistorio impulse iniciativas como la construcción de vivienda protegida en la ciudad, otra de las demandas más importantes de los ciudadanos de Guadalajara en su opinión.
Dónde irá la inversión
En su segundo turno de intervención, el concejal de Urbanismo y Patrimonio en el Ayuntamiento de Guadalajara contestó a las críticas del Grupo IU. Explicó a Maximiliano que debería saber que este tipo de ingresos no pueden destinarse a gasto corriente y le preguntó si hacer uso de ellos para realizar inversiones como la que proponía Jiménez, en vivienda protegida, o en la tercera piscina cubierta de la ciudad, por poner algunos ejemplos, le parecía despatrimonializar el Ayuntamiento. En este sentido, De las Heras reconoció que es perfectamente lícito que el Ayuntamiento haga caja con la venta de plazas de aparcamiento para realizar este tipo de inversiones.
Por último, y tras la réplica de Maximiliano, el concejal delegado de Urbanismo hizo una completa relación del número de plazas de aparcamiento que, por parking, existen en la capital, especificando cuántas y en qué puntos se encuentran vacantes en la actualidad. Por su parte, Jiménez aprovechó para recordar que durante el último mandato socialista se construyeron un total de 1.048 plazas de aparcamiento de 2003 a 2007, mientras que el actual equipo de Gobierno ha creado 849, de las cuales, la mitad han sido posibles gracias a los fondos del Plan Zapatero.