Robledillo de Mohernando celebra el XXV aniversario de la Asociación de Aviación Experimental
01/10/2010 - 09:45
Por: Javier Pastrana
Más de un centenar de aviones se agolparon en el aeródromo
El aeródromo de Robledillo de Mohernando recibió la visita de más de un centenar de aviones durante el pasado fin de semana con motivo del 25 aniversario de la Asociación de Aviación Experimental. Numerosos constructores se dieron cita en el municipio para probar los aparatos elaborados por ellos mismo. Según indica el presidente del Aeroclub de Guadalajara, José Luis García, esta es la octava ocasión que se dan cita en la provincia y se trata sin duda alguna de la más exitosa, ya que duplica el número de aviones que se reunieron el año pasado. También celebraron un concurso para ir formando a la futuras generaciones.
Más de un centenar de aviones se agolparon en el aeródromo de Roblledillo de Mohernando para celebrar el 25 aniversario de la Asociación de Aviación Experimental. Ha sido un éxito. De las ocho reuniones de constructores que hemos celebrado aquí esa ha sido la que más éxito de convocatoria ha tenido, asegura José Luis García, presidente del Aeroclub de Guadalajara, Hay que tener en cuenta que el año pasado ya vino mucha gente y estábamos hablando de unos 45.
Uno de las razones por las que se ha producido este éxito de asistencia es la celebración del 25 aniversario de la Asociación. Durante el fin de semana, han sido mucho los constructores que se han acercado hasta el aeródromo situado en Robledillo de Mohernando. Además, entre los aparatos construidos por los propios constructores también se encontraron aparatos históricos que habían sido convenientemente recuperados.
Estos aviones históricos gozaron de un protagonismo especial durante la mañana de ayer, ya que se convirtieron en el premio de un concurso de aeromodelismo. Según explica Benito Baldominos, uno de los miembros de la Asociación, varios niños de entre 12 y 13 años han estado realizando un curso sobre aviación. Además de las charlas y conocimientos técnicos que aprenden, también participan en un concurso de aeromodelismo. A los que ganan nos los llevamos a dar una vuelta en uno de los aviones históricos.
El propio Baldominos es uno de los constructores más activos de la provincia. Ya ha hecho unos cuantos aparatos y su última creación ha sido una réplica de un avión de la Primera Guerra Mundial construido con tela y aluminio. Me ha llevado entre dos y tres años terminarlo. Unas 1.500 horas de trabajo.
El presidente del Aeroclub explica que esta relación entre el aeromodelismo y la construcción de aviones es algo bastante habitual. Casi todos los que hemos terminado siendo constructores empezamos por el aeromodelismo, asegura. Las similitudes entre ambas disciplinas son evidentes, ya que las dos implican grandes dosis de paciencia y ser metódico. En el caso de la construcción de aviones, José Luis García asegura que el más fácil requiere unas 1.000 horas de trabajo.
En la actualidad, en la Asociación hay unos 340 constructores, de los que aproximadamente una docena pertenecen a la provincia de Guadalajara. Aquí nos encontramos en una situación bastante estable. Hay un grupo de personas que la verdad es que hace bastantes aparatos, indica el presidente del Aeroclub. Tanto él como Baldominos indican que para dedicarse a la construcción de aviones hay que sentirse muy atraído por la práctica. Por eso le dan tanta importancia a la formación de los jóvenes que muestran interés. Nosotros decimos que son nuestros relevo generacional, dice Baldominos. La verdad es que después de las charlas todos quieren ser pilotos o estudiar aeronáutica. García recuerda como al principio siempre es importante encontrar el apoyo del resto de constructores. Siempre hay alguien que te puede ir ayudando. Y cuando llega el momento de probar tu primer aparato, lo primero que sientes es nerviosismo y después una gran satisfación por todo lo que han hecho.
Otro de los aspectos que es necesario tener en cuenta a la hora de dedicarse a esta práctica es el coste de la misma. Aunque los precios oscilan mucho dependiendo del aparato que se quiera montar y los materiales que lleven, pueden ir desde los 30.000 euros hasta los 75.000.
Una cita ineludible
El aeródromo de Robledillo de Mohernando ya tiene comprometida una próxima cita con la aviación. El próximo 11 de septiembre, se celebrará en el municipio la segunda etapa de la Vuelta Aérea a España.
Aprovechando su visita a la provincia, se celebrarán dos tipos de pruebas en la zona. Una de ellas estará relacionada con la navegación. Se puntuará la habilidad de cada piloto para hacer cálculos diciéndoles que hagan cosas como pasar por un lugar determinado en un momento concreto, explica el presidente. Una vez terminen con este tipo de pruebas, llegará el momento de que utilicen la pista existente en el municipio para demostrar su habilidad con los mandos. Tendrán que hacer una serie de aterrizajes de precisión en la pista.
Uno de las razones por las que se ha producido este éxito de asistencia es la celebración del 25 aniversario de la Asociación. Durante el fin de semana, han sido mucho los constructores que se han acercado hasta el aeródromo situado en Robledillo de Mohernando. Además, entre los aparatos construidos por los propios constructores también se encontraron aparatos históricos que habían sido convenientemente recuperados.
Estos aviones históricos gozaron de un protagonismo especial durante la mañana de ayer, ya que se convirtieron en el premio de un concurso de aeromodelismo. Según explica Benito Baldominos, uno de los miembros de la Asociación, varios niños de entre 12 y 13 años han estado realizando un curso sobre aviación. Además de las charlas y conocimientos técnicos que aprenden, también participan en un concurso de aeromodelismo. A los que ganan nos los llevamos a dar una vuelta en uno de los aviones históricos.
El propio Baldominos es uno de los constructores más activos de la provincia. Ya ha hecho unos cuantos aparatos y su última creación ha sido una réplica de un avión de la Primera Guerra Mundial construido con tela y aluminio. Me ha llevado entre dos y tres años terminarlo. Unas 1.500 horas de trabajo.
El presidente del Aeroclub explica que esta relación entre el aeromodelismo y la construcción de aviones es algo bastante habitual. Casi todos los que hemos terminado siendo constructores empezamos por el aeromodelismo, asegura. Las similitudes entre ambas disciplinas son evidentes, ya que las dos implican grandes dosis de paciencia y ser metódico. En el caso de la construcción de aviones, José Luis García asegura que el más fácil requiere unas 1.000 horas de trabajo.
En la actualidad, en la Asociación hay unos 340 constructores, de los que aproximadamente una docena pertenecen a la provincia de Guadalajara. Aquí nos encontramos en una situación bastante estable. Hay un grupo de personas que la verdad es que hace bastantes aparatos, indica el presidente del Aeroclub. Tanto él como Baldominos indican que para dedicarse a la construcción de aviones hay que sentirse muy atraído por la práctica. Por eso le dan tanta importancia a la formación de los jóvenes que muestran interés. Nosotros decimos que son nuestros relevo generacional, dice Baldominos. La verdad es que después de las charlas todos quieren ser pilotos o estudiar aeronáutica. García recuerda como al principio siempre es importante encontrar el apoyo del resto de constructores. Siempre hay alguien que te puede ir ayudando. Y cuando llega el momento de probar tu primer aparato, lo primero que sientes es nerviosismo y después una gran satisfación por todo lo que han hecho.
Otro de los aspectos que es necesario tener en cuenta a la hora de dedicarse a esta práctica es el coste de la misma. Aunque los precios oscilan mucho dependiendo del aparato que se quiera montar y los materiales que lleven, pueden ir desde los 30.000 euros hasta los 75.000.
Una cita ineludible
El aeródromo de Robledillo de Mohernando ya tiene comprometida una próxima cita con la aviación. El próximo 11 de septiembre, se celebrará en el municipio la segunda etapa de la Vuelta Aérea a España.
Aprovechando su visita a la provincia, se celebrarán dos tipos de pruebas en la zona. Una de ellas estará relacionada con la navegación. Se puntuará la habilidad de cada piloto para hacer cálculos diciéndoles que hagan cosas como pasar por un lugar determinado en un momento concreto, explica el presidente. Una vez terminen con este tipo de pruebas, llegará el momento de que utilicen la pista existente en el municipio para demostrar su habilidad con los mandos. Tendrán que hacer una serie de aterrizajes de precisión en la pista.