Transporte público

Cada día el aire que respiramos es de peor calidad habiendo empeorado ligeramente en 2017, según los datos del informe de evaluación realizado por el Ministerio para la Transición Ecológica, tal y como se apuntó  en la jornada organizada la pasada semana por la Fundación Naturgy, en colaboración con el Gobierno regional, en Guadalajara. Quedaron evidenciados los riesgos que la contaminación atmosférica representa para la salud y el cambio climático y la necesidad de reducir las emisiones de gases contaminantes para conseguir un aire más puro.  Varios son los caballos de batalla. Uno es el tema del transporte. En este sentido hay que avanzar en la fabricación  de coches eléctricos y para ello multiplicar los puntos de recarga. Iberdrola e IKEA firmaron la semana pasada un convenio de colaboración con este objetivo. Es una apuesta por lograr la transición en la movilidad sostenible y la electrificación del transporte. Ello implica un cambio de mentalidad y dar las máximas facilidades a los conductores en la que hoy es todavía una práctica minoritaria. Mientras tanto reducir la utilización del vehículo particular es uno de los retos para la reducción de emisiones. Ello pasa por un transporte público barato y de calidad en cuanto a horarios y recorridos, servicio a prestar, en lo que a las ciudades se refiere, por los ayuntamientos. Y en este sentido el incremento en un 249% del uso del autobús urbano en Azuqueca de Henares este último año por la gratuidad del mismo es la demostración de que en los trayectos diarios si el ciudadano ve un ahorro importante en su bolsillo está dispuesto a dejar el coche en casa. Azuqueca es la primera ciudad española que ha optado por esta medida en la que ya se han fijado en otros lugares del país y que debería marcar tendencia. El dato lo conocemos cuando en Guadalajara hay debate sobre precios y aumentos o descensos de usuarios, polémica cerrada con el anuncio del mantenimiento de tarifas durante el año 2019. Lo que está claro es que la utilización del autobús urbano o interurbano, del Cercanías o trenes de larga distancia, tiene que interesar al viajero para ser su opción elegida e igualmente que cuanto menos conduzcamos más beneficio reportamos a la sociedad en su conjunto.