Un navío de guerra indio hunde a cañonazos un buque nodriza de piratas somalíes
01/10/2010 - 09:45
Un buque de querra indio destruyó a cañonazos una nave nodriza de los piratas somalíes en las costas del golfo de Adén, según informó el ejército del país asiático. El navío, que se encontraba desplegado en la zona, atacó después de que el barco pirata no hiciese caso a su orden de detenerse. Por otro lado, los propietarios del Sirius Star, el superpetrolero secuestrado el pasado domingo con dos millones de barriles de crudo a bordo, han iniciado conversaciones con los piratas para negociar el pago de un rescate, según informaciones de Arabia Saudí, a pesar de las reservas iniciales del Gobierno árabe sobre el pago de rescates.
El fuego prendió el buque, y luego se escucharon explosiones, probablemente fruto de las municiones que guardaban en el barco, explico la Armada india, que además precisó que los piratas que tripulaban el barco huyeron en lanchas rápidas cuando se hundió. Así describía los hechos la Armada de la India, poco después de haber hundido a cañonazos un barco pirata, que no obedeció la orden de detenerse que le dio el navío de guerra indio, que se encontraba desplegado en la zona del golfo de Adén.
Por otro lado, Arabia Saudí confirmó que los propietarios del Sirius Star han iniciado las negociaciones con los piratas para liberar el barco secuestrado, que en el momento de la captura iba cargado con dos millones de barriles de crudo, procedentes del país árabe, valorados en unos 80 millones de euros. Las conversaciones se están llevando a cabo a pesar de la reticencia inicial del Gobierno saudí, que no apoya las negociaciones con piratas. No nos gusta negociar con terroristas o secuestradores, afirmó el ministro de Exteriores saudí, el príncipe Saud al Faisal. Sin embargo, los propietarios del petrolero son los árbitros finales de lo que ocurre.
Las sospechas apuntan a que el superpetrolero se encuentra en Eyl, un puerto refugio de piratas, ya que según el presidente de Somalia, un residente de la zona vió las luces de un gran buque en el mar, que podría tratarse del supercarguero.
Más ataques
A pesar de toda la atención que rodea a los piratas, estos no han dejado de atacar, y en las últimas horas han llevado a cabo dos nuevos secuestros en el cuerno de África. Uno es un petrolero griego, y el otro un barco pesquero tailandés, a los que no les ha servido de nada la alta presencia de barcos de vigilancia. Andrew Mwangura, coordinador del East African Seafarers Assistance Programme, explicó, en declaraciones a Al Jazeera recogidas por otr/press, que el barco griego había sido atrapado en el golfo de Adén, la zona más vigilada, aunque desde el Gobierno heleno niegan que se haya producido algo así. Por su parte, la Oficina Marítima Internacional (IMB por sus siglas en inglés) confirmó que en el barco tailandés se encontraban secuestrado 16 tripulantes.
La IMB, con sede en Kuala Lumpur, tras 8 secuestros en las últimas dos semanas, ha descrito la situación como una espiral fuera de control. En esa línea se mostró también Noel Choong, que aseguró que los ataques son cada vez más frecuentes, violentos y en más extensión.
Tras la captura del Sirius Star, el mayor barco capturado por los piratas somalíes, los analistas no ven límites a sus acciones. Los piratas están enviando un mensaje al mundo de que pueden hacer lo que quieran, pensar lo impensable y hacer lo inesperado, declaró Mwangura.
Sin embargo, teniendo en cuenta lo bien armados que se encuentran los piratas, que poseen granadas, maquinaria de guerra pesada o lanzacohetes, las marinas de las grandes potencias se muestran cautelosas, por temor en poner en peligro a los rehenes. Además, el Comodoro británico Keith Winstanley, comandante adjunto de las Fuerzas combinadas marítimas desplegadas en Oriente Medio, señaló que la coalición no puede protejer a todo el mundo. Si patrullamos el golfo de Adén, se van a Mogadiscio, y si vamos a Mogadiscio, se van al golfo de Adén.
Por otro lado, Arabia Saudí confirmó que los propietarios del Sirius Star han iniciado las negociaciones con los piratas para liberar el barco secuestrado, que en el momento de la captura iba cargado con dos millones de barriles de crudo, procedentes del país árabe, valorados en unos 80 millones de euros. Las conversaciones se están llevando a cabo a pesar de la reticencia inicial del Gobierno saudí, que no apoya las negociaciones con piratas. No nos gusta negociar con terroristas o secuestradores, afirmó el ministro de Exteriores saudí, el príncipe Saud al Faisal. Sin embargo, los propietarios del petrolero son los árbitros finales de lo que ocurre.
Las sospechas apuntan a que el superpetrolero se encuentra en Eyl, un puerto refugio de piratas, ya que según el presidente de Somalia, un residente de la zona vió las luces de un gran buque en el mar, que podría tratarse del supercarguero.
Más ataques
A pesar de toda la atención que rodea a los piratas, estos no han dejado de atacar, y en las últimas horas han llevado a cabo dos nuevos secuestros en el cuerno de África. Uno es un petrolero griego, y el otro un barco pesquero tailandés, a los que no les ha servido de nada la alta presencia de barcos de vigilancia. Andrew Mwangura, coordinador del East African Seafarers Assistance Programme, explicó, en declaraciones a Al Jazeera recogidas por otr/press, que el barco griego había sido atrapado en el golfo de Adén, la zona más vigilada, aunque desde el Gobierno heleno niegan que se haya producido algo así. Por su parte, la Oficina Marítima Internacional (IMB por sus siglas en inglés) confirmó que en el barco tailandés se encontraban secuestrado 16 tripulantes.
La IMB, con sede en Kuala Lumpur, tras 8 secuestros en las últimas dos semanas, ha descrito la situación como una espiral fuera de control. En esa línea se mostró también Noel Choong, que aseguró que los ataques son cada vez más frecuentes, violentos y en más extensión.
Tras la captura del Sirius Star, el mayor barco capturado por los piratas somalíes, los analistas no ven límites a sus acciones. Los piratas están enviando un mensaje al mundo de que pueden hacer lo que quieran, pensar lo impensable y hacer lo inesperado, declaró Mwangura.
Sin embargo, teniendo en cuenta lo bien armados que se encuentran los piratas, que poseen granadas, maquinaria de guerra pesada o lanzacohetes, las marinas de las grandes potencias se muestran cautelosas, por temor en poner en peligro a los rehenes. Además, el Comodoro británico Keith Winstanley, comandante adjunto de las Fuerzas combinadas marítimas desplegadas en Oriente Medio, señaló que la coalición no puede protejer a todo el mundo. Si patrullamos el golfo de Adén, se van a Mogadiscio, y si vamos a Mogadiscio, se van al golfo de Adén.