Un total de 364 personas han muerto en accidentes de tráfico este verano
01/10/2010 - 09:45
Por: EUROPA PRESS
Rubalcaba destaca que se ha roto la relación entre jóvenes y accidentes
Alfredo Pérez Rubalcaba ha señalado que este verano es la primera vez que la cifra de fallecidos desciende de 200 en agosto. Así, en el mes de julio de este año han muerto 176 personas, dos menos que en 2009. Mientras, en agosto han fallecido 188 personas, 14 menos que en el mismo mes del año anterior. Esto no ha pasado nunca en la historia de España, ha subrayado.
El descenso en el número de víctimas mortales ha ido acompañado de una disminución en los desplazamientos de largo recorrido que se han reducido un 3,3 por ciento en relación al verano de 2009. En total se han registrado 83 millones de desplazamientos de largo recorrido (más de 100 kilómetros).
No obstante, Rubalcaba no lo ha considerado muy significativo, ya que, según ha explicado, el nivel de desplazamientos ha sido similar al de 2008, cuando hubo 83 fallecidos más, lo que, en su opinión, demuestra que el carné por puntos goza de una excelente salud y las políticas de seguridad vial del Gobierno continúan teniendo resultados positivos.
Muertes entre 45 y 54 años
El tramo entre 45 y 54 años ha sido el peor registro con 66 fallecidos (29% menos que en 2003), lo que, según resaltó el ministro, hace que los jóvenes han dejado de ser el grupo con el mayor número de fallecidos. De hecho, el tramo de 15 a 24 años, registra 51 jóvenes fallecidos (72% menos que en 2009) y el tramo 25 y 34 años con 61 muertos (un 64% menos).
Para el titular de Interior, estos datos rompen una cierta imagen de la juventud como una época en que uno es más alocado y nos hace de cara al futuro, optimistas, porque estos son los conductores del mañana. Y contrasta con el de fallecidos de 14 años de edad, que casi se ha duplicado este año, de 12 muertos en 2009 a 23 en 2010. De estos menores; el 43 por ciento no llevaba el cinturón ni ningún sistema de retención para ellos, por lo que Rubalcaba señaló que desde su departamento se continuará insistiendo en la necesidad de utilizar el cinturón.
Aumentó también el número de accidentes en el caso de los motoristas respecto a 2009. Asimismo, en el presente año se mataron en carretera, durante el periodo estival, 64 personas --tres más que en 2009 y cinco más que en 2003--. En relación a 2007, que fue en el que más motoristas murieron, el número de fallecidos se redujo en 38 personas.
Respecto al tipo de vía, el mayor descenso se ha producido en las carreteras convencionales, un 15 por ciento respecto a 2009 y un 56 por ciento en reacción con 2003. No obstante, las muertes en autopistas y autovías se incrementaron un 13 y un 11 por ciento, respectivamente. Las salidas de vía, aunque disminuyen, siguen siendo el accidente más frecuente, con el 35 por ciento de las víctimas mortales. Igualmente, el ministro ha asegurado que si se respetasen los límites de velocidad se salvaría la vida de uno de cada tres.
Más de 1.000 fallecidos
En total, entre enero y agosto fallecieron por accidentes ocurridos en carreteras 1.123 personas, un 14,8 por ciento menos que en el mismo periodo de 2009, 195 personas menos. Por ello, Rubalcaba ha afirmado que se puede augurar que, salvo a un incremento no esperado en los últimos cuatro meses, casi seguro 2010 se cerrará con menos muertes que 2009.
Respecto a los días de más accidentalidad del año, el ministro de Interior ha señalado que el peor día de este verano en términos de víctimas mortales ha sido el 28 de agosto, con 14 personas fallecidas, frente a las 39 víctimas mortales que se registraron el día más negro en la historia de las carreteras españolas. En todo caso, ha asegurado que el peor día de este verano es el mejor de todos los peores de la historia.
Por último, Rubalcaba se ha mostrado convencido de que las cifras de accidentalidad van a continuar mejorando y ha indicado que, mientras que en el verano de 2003 murieron en accidente 14 personas cada día, en 2010, ese número ha sido de seis. Seis son muchos, pero 14 son muchísimas más, ha concluido.
No obstante, Rubalcaba no lo ha considerado muy significativo, ya que, según ha explicado, el nivel de desplazamientos ha sido similar al de 2008, cuando hubo 83 fallecidos más, lo que, en su opinión, demuestra que el carné por puntos goza de una excelente salud y las políticas de seguridad vial del Gobierno continúan teniendo resultados positivos.
Muertes entre 45 y 54 años
El tramo entre 45 y 54 años ha sido el peor registro con 66 fallecidos (29% menos que en 2003), lo que, según resaltó el ministro, hace que los jóvenes han dejado de ser el grupo con el mayor número de fallecidos. De hecho, el tramo de 15 a 24 años, registra 51 jóvenes fallecidos (72% menos que en 2009) y el tramo 25 y 34 años con 61 muertos (un 64% menos).
Para el titular de Interior, estos datos rompen una cierta imagen de la juventud como una época en que uno es más alocado y nos hace de cara al futuro, optimistas, porque estos son los conductores del mañana. Y contrasta con el de fallecidos de 14 años de edad, que casi se ha duplicado este año, de 12 muertos en 2009 a 23 en 2010. De estos menores; el 43 por ciento no llevaba el cinturón ni ningún sistema de retención para ellos, por lo que Rubalcaba señaló que desde su departamento se continuará insistiendo en la necesidad de utilizar el cinturón.
Aumentó también el número de accidentes en el caso de los motoristas respecto a 2009. Asimismo, en el presente año se mataron en carretera, durante el periodo estival, 64 personas --tres más que en 2009 y cinco más que en 2003--. En relación a 2007, que fue en el que más motoristas murieron, el número de fallecidos se redujo en 38 personas.
Respecto al tipo de vía, el mayor descenso se ha producido en las carreteras convencionales, un 15 por ciento respecto a 2009 y un 56 por ciento en reacción con 2003. No obstante, las muertes en autopistas y autovías se incrementaron un 13 y un 11 por ciento, respectivamente. Las salidas de vía, aunque disminuyen, siguen siendo el accidente más frecuente, con el 35 por ciento de las víctimas mortales. Igualmente, el ministro ha asegurado que si se respetasen los límites de velocidad se salvaría la vida de uno de cada tres.
Más de 1.000 fallecidos
En total, entre enero y agosto fallecieron por accidentes ocurridos en carreteras 1.123 personas, un 14,8 por ciento menos que en el mismo periodo de 2009, 195 personas menos. Por ello, Rubalcaba ha afirmado que se puede augurar que, salvo a un incremento no esperado en los últimos cuatro meses, casi seguro 2010 se cerrará con menos muertes que 2009.
Respecto a los días de más accidentalidad del año, el ministro de Interior ha señalado que el peor día de este verano en términos de víctimas mortales ha sido el 28 de agosto, con 14 personas fallecidas, frente a las 39 víctimas mortales que se registraron el día más negro en la historia de las carreteras españolas. En todo caso, ha asegurado que el peor día de este verano es el mejor de todos los peores de la historia.
Por último, Rubalcaba se ha mostrado convencido de que las cifras de accidentalidad van a continuar mejorando y ha indicado que, mientras que en el verano de 2003 murieron en accidente 14 personas cada día, en 2010, ese número ha sido de seis. Seis son muchos, pero 14 son muchísimas más, ha concluido.