
“El nuevo Campus será un revulsivo para el desarrollo de nuevos sectores económicos”
Puerto de Tarragona convertirá a Guadalajara en un enclave privilegiado para la inversión
El alcalde de Guadalajara, Alberto Rojo, analiza para Nueva Alcarria el desarrollo del polígono industrial del Henares y a partir de ahí el fututo empresarial de la capital, que pasa por la logística, como se ha demostrado en estos últimos años, pero que apuesta también por otros sectores como la innovación, el conocimiento o la economía creativa. A ello contribuirá el Campus y programas como Impulsa Guadalajara.
El polígono del Henares es un polígono antiguo que poco a poco ha ido mejorando infraestructuras, iluminación, etc. ¿Cómo lo describiría en la actualidad?
El polígono del Henares es un polígono histórico para la ciudad de Guadalajara donde se asientan empresas importantes no solo para la ciudad, sino para el conjunto de la provincia. Es un polígono muy bien comunicado, ubicado entre dos vías de comunicación fundamentales para el tránsito rodado en el centro peninsular como son la A2 y la R2. Y lo he dicho muchas veces: es un polígono que se encuentra en una región estable, con importantes ayudas para las empresas y donde el diálogo social es la norma. Su futuro pasará, desde luego, por la mejora paulatina de sus infraestructuras. Es una tarea pendiente en la ciudad.
La instalación de la Ciudad del Transporte, que comparte con Marchamalo, y la futura terminal intermodal del Puerto de Tarragona han supuesto un revulsivo muy importante para la llegada de nuevas empresas. ¿Cómo va la ocupación de la parte de Guadalajara y cómo se ve el futuro?
El proceso de urbanización de la Ciudad del Transporte va llegando a su fin. Está por encima del 90 por ciento de ejecución y tenemos ya un 40 por ciento construido. El momento actual es difícil en lo económico, tenemos abiertas conversaciones interesantes desde hace tiempo y confío que ahora con el fin de la pandemia empecemos a tener buenas noticias en este sentido.
¿En qué punto se encuentran las obras del Puerto de Tarragona?
La próxima semana pondremos la primera piedra de la estación intermodal, todo un revulsivo no solo para la Ciudad del Transporte sino para toda la zona y el conjunto del Corredor del Henares. Guadalajara se abre al mar de la mano de Puerto de Tarragona y esto nos convierte en un enclave privilegiado para la inversión.
Parte del polígono del Henares se asienta sobre terreno municipal de Guadalajara y otra parte sobre el suelo de Marchamalo ¿es difícil gestionar un polígono entre dos ayuntamientos?
En absoluto. En esta ciudad tuvimos que acostumbrarnos durante demasiado tiempo a que todo lo que el Ayuntamiento tenía que gestionar de manera conjunta con otra administración era un problema. O era un problema en función del color político de la otra administración. Esto ya se terminó y la ciudad de Guadalajara, que es la capital de esta provincia, mantiene unas excelentes relaciones con el conjunto de las administraciones. Así debe ser por el bien de la ciudadanía y en el caso concreto del Ayuntamiento de Marchamalo el trato es inmejorable. Somos municipios vecinos y sabemos que tenemos intereses compartidos, también en la Ciudad del Transporte.
Guadalajara, por su posición estratégica, se ha convertido en punto clave para la logística y hacia este sector ha encaminado buena parte de su desarrollo económico. De hecho, va a acoger la próxima feria internacional de la logística. ¿Cuándo será? ¿Cómo van los preparativos? ¿qué supone para Guadalajara?
Estamos hablando de una feria internacional en un sector en pleno auge en un lugar, Guadalajara, que es puntero en logística. Y queremos además ser punteros en una logística cada vez más innovadora. La pandemia no ha detenido al sector de la logística, al contrario, pero sí nos ha hecho variar las fechas de una feria que supondrá obviamente la concentración de personas y de empresas a nivel internacional. Estamos trabajando en los preparativos desde hace meses y confío en que la Feria pueda celebrarse en 2022 sin problemas ni restricciones. En estos momentos seguimos ultimando detalles y espero que no en mucho tiempo podamos ofrecer públicamente ya una fecha.
Aparte de la logística, usted siempre habla de diversificación ¿Hacía qué otros sectores cree que podría caminar el desarrollo de la capital?
Guadalajara va a seguir apostando por una logística cada vez más moderna, pero debemos centrarnos también en poner sobre la mesa todas las condiciones que hagan posible esa diversificación hacia otros sectores hoy estratégicos en la economía global. Se trata de apostar por la innovación, el conocimiento o por lo que se conoce como economía creativa, vinculada a la cultura y a las nuevas tecnologías. El nuevo Campus universitario será un revulsivo para ello y desde luego que seguiremos trabajando para captar inversión privada.
Y en este camino puede aportar mucho el plan Impulsa que ha firmado el Ayuntamiento de Guadalajara con el resto de instituciones, patronal y agentes sociales. ¿Podría detallarnos en qué consiste este plan y cuál es su importancia para la capital?
Lo fundamental es que unimos dos estrategias empresariales que caminaban de forma paralela en un único plan en el que estamos representadas todas las partes. Todas las administraciones públicas de la región y, por supuesto, la patronal y los sindicatos UGT y CC.OO. Actualmente el Ayuntamiento de Guadalajara caminaba al margen de la acción de la Junta de Castilla-La Mancha que no olvidemos que es quien tiene la competencia de la promoción económica y por supuesto recursos y ayudas para captar inversión. Impulsa Guadalajara es un programa destinado a captar inversiones, a situar a Guadalajara y a la provincia como un espacio ideal y estratégico para la inversión y también, por supuesto, a traducir esas inversiones en empleo cada vez más cualificado.
Se ha anunciado recientemente que Guadalajara acogerá la primera fábrica de electrolizadores del país, para la generación de hidrógeno verde, y parece que todo apunta hacia la capital. ¿Competirá el Ayuntamiento por que se instale aquí? ¿Podría instalarse en el polígono del Ruiseñor?
Bueno, por el momento lo que ya se sabe es que nuestra provincia, el Corredor del Henares, acogerá esa gran planta para la generación de hidrógeno verde y lo que le puedo decir y asegurar es que estamos mostrando, y bien, todas las ventajas que la capital puede ofrecer.
El Polígono del Ruiseñor lleva años esperando hacerse realidad ¿Cómo se encuentra su desarrollo?
Se están resolviendo los últimos trámites administrativos de un proyecto que es complejo pero el Polígono del Ruiseñor ya está aquí, con una urbanización, además, adaptada a las necesidades que plantean hoy las empresas. Es un paso muy importante para Guadalajara porque si queremos que nuevas empresas se instalen en nuestra zona -una zona con una posición estratégica perfecta- lo fundamental es que haya suelo disponible. Este ha sido uno de los motivos por los que la capital se fue quedando atrás respecto a otros municipios del Corredor que sí disponen de suelo industrial. Este nuevo polígono nos abrirá a importantes oportunidades.
¿Cómo ha afectado la crisis sanitaria al desarrollo económico de Guadalajara? ¿La salida de ella y la llegada de ayudas europeas puede verse como una oportunidad?
Este durísimo y repentino shock económico está afectando a Guadalajara como al país en su conjunto. Hay sectores y actividades que no se han visto demasiado afectadas; otras en cambio -aunque parezca mentira- han experimentado un crecimiento importante y otras se han visto y se ven muy castigadas por una situación en la que lo principal ha sido preservar la salud pública y evitar muertes. Los fondos europeos desde luego que van a suponer una gran oportunidad para el desarrollo de la ciudad y ello va aparejado a una mayor actividad económica que nos ayudará a recuperarnos. Como Ayuntamiento hemos querido siempre ayudar a quienes han sufrido de manera más severa las consecuencias de las restricciones en diferentes líneas de ayuda que han ido variando según avanzaba la pandemia. Hablamos de tres millones de euros en ayudas directas a empresas y autónomos. De ahí un millón se ha destinado a la hostelería y el ocio nocturno, sectores que por cierto podrán solicitar muy pronto nuevas ayudas para mitigar los daños de las restricciones del mes de abril. En los próximos días aprobaremos y publicaremos las bases.