El Alto Henares sigue sin tren hacia Aragón y ahora peligra el AVE hacia Calatayud

El Alto Henares lleva casi 19 meses sin trenes convencionales hacia Aragón y ahora podría quedarse también sin conexión de alta velocidad si prospera el plan que estudia el Ministerio de Transportes. Su titular, Óscar Puente, ha confirmado que el Gobierno valora interrumpir temporalmente los trenes AVE entre Madrid y Barcelona para acelerar las obras de renovación de la línea. Entre los tramos que necesitan mejoras figura el de Madrid a Calatayud, por el que circulan los trenes que paran en la estación de Guadalajara-Yebes.

La situación podría complicar aún más las comunicaciones ferroviarias de la provincia. Desde abril de 2025 no circulan trenes convencionales entre Guadalajara y Plasencia de Jalón, en Zaragoza, debido a las obras de adaptación de la línea para la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza. Si finalmente se interrumpiera también la alta velocidad en el tramo que llega hasta Calatayud, los viajeros de Guadalajara tendrían afectadas sus dos conexiones ferroviarias con Aragón: la convencional y la de AVE.

Puente estudia interrumpir la circulación del AVE

El ministro ha realizado estas declaracionesdurante una comparecencia posterior al accidente ferroviario de Urda (Toledo). Preguntado por la posibilidad de detener los trenes en la línea Madrid-Barcelona para ejecutar las obras, respondió: "No le oculto que esta es, ahora mismo, una de las cosas que estamos valorando".

Puente se refirió expresamente a la renovación del tramo Madrid-Calatayud, cuya infraestructura calificó de "francamente mejorable". Una de las opciones que contempla Transportes es concentrar los trabajos y suspender la circulación durante un periodo prolongado, en lugar de prolongar las obras durante años mientras los trenes siguen pasando.

Según explicó, una intervención que podría durar cinco años si se realiza sin interrumpir el tráfico ferroviario podría completarse en menos de 24 meses, o incluso en doce en condiciones normales. A cambio, los viajeros tendrían que prescindir del servicio durante las obras.

Sigüenza, Jadraque y Humanes, sin tren convencional

El corte de la línea convencional entre Guadalajara y Plasencia de Jalón comenzó el 1 de abril de 2025. Las obras buscan adaptar el trazado a la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza, lo que requiere modificar túneles, pasos superiores, vías y sistemas de electrificación. Adif detalla el alcance de los trabajos y de la interrupción.

En la provincia de Guadalajara, las actuaciones afectan a estaciones como Humanes de Mohernando, Jadraque y Sigüenza, donde se están ampliando las vías para permitir el paso de trenes de mercancías de hasta 750 metros. El recorrido continúa por Arcos de Jalón, en Soria, y llega hasta Plasencia de Jalón, en Zaragoza. Adif ha informado de los trabajos y de la reposición progresiva de la tensión eléctrica en la catenaria.

La alta velocidad utiliza un trazado diferente. En Guadalajara, su estación es Guadalajara-Yebes, mientras que en Zaragoza se encuentra Calatayud. Esta última tiene una particularidad: allí coinciden la línea convencional y la de alta velocidad, aunque ambas son infraestructuras distintas.

Mientras continúan las obras, Renfe presta el servicio de Media Distancia entre Zaragoza y Guadalajara mediante un plan alternativo de autobuses, con conexión en Guadalajara con los trenes de Cercanías hacia Madrid. La compañía explica el dispositivo habilitado para los viajeros.

En septiembre, Adif anunció que estaba recuperando progresivamente la tensión eléctrica en la catenaria para realizar pruebas después de las modificaciones realizadas. Sin embargo, esta actuación técnica no significa que se haya restablecido el servicio de viajeros.

De esta forma, el Alto Henares sigue pendiente de recuperar sus trenes convencionales mientras el Gobierno estudia un posible corte de la alta velocidad. Si ambas interrupciones llegan a coincidir, los viajeros de la provincia podrían encontrarse con sus dos conexiones ferroviarias hacia Aragón afectadas al mismo tiempo.