Los 4 ejes que garantizan la seguridad hídrica del Corredor
Una de las misiones clave de la Mancomunidad de Aguas del Sorbe (MAS) es garantizar el sistema de abastecimiento en el Corredor del Henares fundamentado sobre una red diseñada con múltiples opciones de refuerzo para una respuesta inmediata.
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La seguridad de abastecimiento se fundamenta sobre cuatro ejes:
1) El mallado dispone de 140 kilómetros de conducciones paralelas que garantizan el suministro alternativo ante cualquier contingencia.
2) Cuenta con el blindaje de una impulsión de emergencia desde el Canal del Henares -capaz de elevar 1.500 litros por segundo-.
3) Dispone de un refuerzo adicional con una conexión del embalse de Alcorlo a la potabilizadora de Mohernando (ETAP).
4) Solvencia técnica que le permite aportar hasta un 130% de su caudal habitual en momentos críticos.
Esta solidez se integra en una hoja de ruta estratégica, con una inversión proyectada de 50 millones de euros, que asegura la viabilidad de los grandes polos logísticos y el bienestar de más de 400.000 ciudadanos. Dentro de esta planificación, la institución trabaja en la actualización de sus tramos históricos para homogeneizar la capacidad de transporte en toda la red.
El sistema de abastecimiento de la MAS se basa en una red de 140 kilómetros de tuberías paralelas que ha crecido por etapas para sostener el desarrollo del Corredor del Henares y territorios adyacentes. La infraestructura combina la experiencia de las conducciones de 1969 con hitos tecnológicos de 1979 (Marchamalo-Alcalá), 1990 (Yunquera-Marchamalo), 1998 (Beleña-ETAP) y 2005 (carretera de Zaragoza).
Estación de Tratamiento de Agua Potable (ETAP).
Actualmente, el sistema de la MAS cuenta con dos garantías adicionales de suministro. El operativo de Beleña se refuerza coni un respaldo estratégico de las aguas del río Bornova a través de la conexión Alcorlo-ETAP. Esta infraestructura de interconexión permite la transferencia de recursos hídricos adicionales, asegurando la disponibilidad permanente de agua para el consumo humano y la actividad industrial, incluso durante periodos estivales prolongados o ciclos hidrológicos desfavorables.
Un bypass -imagen- permite incorporar el agua procedente de Alcorlo y dirigirla a la potabilizadora (ETAP) a la que habitualmente baja desde Beleña.
Como blindaje ante posibles sequías, la red integra una impulsión de emergencia desde el Canal del Henares de 2.000 metros de longitud, capaz de elevar 1.500 litros por segundo. Esta solución ha sido plenamente efectiva durante los episodios de sequía severa registrados en las últimas décadas, garantizando el suministro cuando el caudal del Sorbe era insuficiente.
Mirando al horizonte 2030, la MAS proyecta el desdoblamiento total de sus infraestructuras, un plan cuya inversión estimada supera los 50 millones de euros según la planificación oficial del organismo.
El organismo está en este momento inmerso en una obra que se llevará a cabo sobre 1,8 kilómetros de conducción en Marchamalo, con una inversión de 2,48 millones de euros. El proyecto busca optimizar uno de los tramos originales de la red para acompasarlo a la capacidad del resto del sistema, reforzando la seguridad estratégica del suministro para una población que supera los 400.000 ciudadanos y un polo industrial en plena expansión.
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Pieza de una sección de las redes de abastecimiento.
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Solución técnica
La actuación en Marchamalo, para la que ya se ha iniciado el expediente de expropiación forzosa, responde a una planificación técnica orientada a eliminar potenciales puntos de resistencia en el flujo hídrico. Según el informe de los servicios técnicos de la MAS, se procederá a duplicar el diámetro de la tubería, pasando de los actuales 0,5 metros a una sección de 1,2 metros. Esta mejora estructural dota de una estabilidad superior al transporte de agua hacia los grandes depósitos municipales, permitiendo absorber picos de demanda derivados del crecimiento empresarial del estratégico Corredor del Henares.
Esta obra inmediata se encuadra en una ruta estratégica para modernizar sus activos históricos. La Mancomunidad dispone de los proyectos redactados para el desdoblamiento de los tramos entre Marchamalo y Alcalá de Henares, así como entre Yunquera de Henares y Marchamalo. El objetivo final, según recogen los planes de la entidad, es elevar la capacidad de transporte hasta los 2.000 litros por segundo en todos los tramos principales.
El pantano de Beleña es el que abastece a las empresas y vecinos del Corredor del Henares.
La reciente gestión de la avería en Yunquera, suceso en una red con más de medio siglo de fiabilidad acreditada, ha servido para optimizar la gobernanza de la institución. La presidenta de la MAS, Judith Piquet, elevará a la Junta de Gobierno un nuevo protocolo de actuación y comunicación antes de que finalice el mes.
Este nuevo sistema de gestión obliga a la dirección técnica a informar en tiempo real sobre cualquier incidencia, para que esta notifique de forma inmediata a los 13 alcaldes mancomunados a través de canales digitales directos.
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Pantano de Alcorlo.
La medida garantiza que los ayuntamientos dispongan de datos precisos para gestionar sus reservas locales con antelación, eliminando la incertidumbre en municipios con depósitos de gran capacidad como Alcalá de Henares.
La efectividad del sistema quedó demostrada en la última incidencia, cuando la MAS inyectó un 130% del caudal habitual para recuperar los niveles de depósitos como el de Alovera, que repartió preventivamente 10.000 litros de agua para asegurar el suministro.
